治理停車難本身就是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，并非一個(gè)單位,，一個(gè)部門(mén),，一個(gè)行業(yè)或者各級(jí)政府的一兩個(gè)文件所能為之，它需要全社會(huì)的協(xié)同努力,，實(shí)施綜合治理,。但是如何能有效的將停車場(chǎng)管理系統(tǒng)資源最大化，提高“車容率”才是當(dāng)下解決停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)車位資源供需不平衡最快捷的手段,。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看,，停車難問(wèn)題產(chǎn)生的實(shí)質(zhì)是稀缺資源供需不平衡的矛盾,即有限的車位資源和日益增長(zhǎng)的汽車需求間的矛盾。解決車位供需問(wèn)題,，應(yīng)提高單位土地面積的“車容率”,實(shí)現(xiàn)停車空間的縱向合理分布,。德美等發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用智能停車場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)解決中心城區(qū)停車問(wèn)題,并將其作為城市交通配套設(shè)施進(jìn)行整體規(guī)劃建設(shè)。

提高“車容率”是當(dāng)下解決停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)車位資源供需不平衡最快捷的手段

目前城市智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是城市交通體系的重要部位,，也是重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施,，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市停車的供需矛盾日益突出,，加上設(shè)施布局,、運(yùn)營(yíng)管理等存在的問(wèn)題，導(dǎo)致了嚴(yán)重的停車難和交通擁堵等問(wèn)題,，影響了市民的生活質(zhì)量和城市的生態(tài)環(huán)境,，也制約了城市的可持續(xù)發(fā)展。

對(duì)于停車難問(wèn)題,，國(guó)家有關(guān)部門(mén)很重視,，比如提出要形成多部門(mén)協(xié)作的管理機(jī)制，編制實(shí)施專項(xiàng)規(guī)劃,，建立和完善法規(guī)制度和制度標(biāo)準(zhǔn)體系,，提出要實(shí)施差別化的管理原則，鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入停車產(chǎn)業(yè)等,。

深圳市開(kāi)門(mén)紅科技有限公司成立于 2007年8月,，是一家集智能產(chǎn)品（ 自動(dòng)伸縮門(mén),、電動(dòng)平移門(mén)、 智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)系統(tǒng),、交通設(shè)施,、人行通道閘系統(tǒng)設(shè)備、崗?fù)さ龋┑脑O(shè)計(jì),、生產(chǎn),、銷售、和系統(tǒng)集成為一體的綜合型企業(yè),。