車輛號(hào)牌是車輛身份證,，它的特殊性與重要性決定福州車牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分,。我司車牌識(shí)別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng),，通過(guò)攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別,。過(guò)程涉及：車輛檢測(cè)——圖像采集——預(yù)處理——車牌定位——字符分割——字符識(shí)別——結(jié)果輸出,。

　　車牌識(shí)別云臺(tái)攝像機(jī)通過(guò)光抑制屏蔽，電子快門調(diào)節(jié),，寬動(dòng)態(tài)功能等來(lái)實(shí)現(xiàn)抓拍車牌：

　　強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上,，通過(guò)軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋,。在交通監(jiān)控中,，一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來(lái),。但是這款攝像機(jī)大的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清,，對(duì)于圖像亮部分界定不清，有可能將車牌號(hào)碼也遮擋,，同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍,。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一,。

　　可調(diào)電子快門：對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上),，可以通過(guò)降低電子快門速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整,。但是這種方式大的問(wèn)題就是白天,、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控,。

　　寬動(dòng)態(tài)功能：這是解決車燈對(duì)于抓拍影響的的辦法,，寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r,，普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題,。

　　作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段，車牌識(shí)別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用,，在各項(xiàng)工作中都有車牌識(shí)別技術(shù)的滲透,。