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先說下地感器感應(yīng)控制道閘起落流程：
車進(jìn)壓票箱地感--票箱地感器感應(yīng)到車--出卡刷卡--道閘起桿--車進(jìn)道閘地感感應(yīng)到車--道閘桿不動(dòng)--車過道閘地感--道閘地感感應(yīng)不到車--道閘落桿--車進(jìn)
車輛出入流暢大同小異。
再來了解下地感器,。地感器有兩個(gè)部分組成,，地感器和感應(yīng)線圈。工作原理為電磁感應(yīng)原理,。
停車場道閘有車經(jīng)過就自動(dòng)關(guān)上了,沒車過它永遠(yuǎn)都不關(guān)
根據(jù)問題按照上面流程來看,，我認(rèn)為是地感器出了問題，有車的時(shí)候感應(yīng)不到車,，導(dǎo)致車過去之后系統(tǒng)默認(rèn)汽車還沒出去,，所以不落桿。
建議檢查下地感器,，一般情況下做地感線圈用的線材都是質(zhì)量很好線材,，有些甚至用的是專用高Q值的線材。開槽費(fèi)用比較高材料用好的方便以后維護(hù),。
車進(jìn)壓票箱地感--票箱地感器感應(yīng)到車--出卡刷卡--道閘起桿--車進(jìn)道閘地感感應(yīng)到車--道閘桿不動(dòng)--車過道閘地感--道閘地感感應(yīng)不到車--道閘落桿--車進(jìn)
車輛出入流暢大同小異,。
再來了解下地感器,。地感器有兩個(gè)部分組成，地感器和感應(yīng)線圈,。工作原理為電磁感應(yīng)原理,。
停車場道閘有車經(jīng)過就自動(dòng)關(guān)上了,沒車過它永遠(yuǎn)都不關(guān)
根據(jù)問題按照上面流程來看，我認(rèn)為是地感器出了問題,，有車的時(shí)候感應(yīng)不到車,，導(dǎo)致車過去之后系統(tǒng)默認(rèn)汽車還沒出去，所以不落桿,。
建議檢查下地感器，一般情況下做地感線圈用的線材都是質(zhì)量很好線材,，有些甚至用的是專用高Q值的線材,。開槽費(fèi)用比較高材料用好的方便以后維護(hù)。
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