閘機(jī)是一種通道管理設(shè)備,，可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場合,，從而發(fā)揮更大的作用,。根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘,、平移閘,、轉(zhuǎn)閘、一字閘等,。下面我們來了解各類通道閘機(jī)的區(qū)別,。

1、三輥閘

三輥閘也叫三桿閘,、三棍閘,、三滾閘、輥閘,、滾閘,。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管,，堅(jiān)固不易變形,，通過旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。

三輥閘是最早出現(xiàn)的閘機(jī)類型,，也是至今發(fā)展最為成熟完善的，但有逐漸被后續(xù)的擺閘和翼閘取代的趨勢,。從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式,、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式,。從形態(tài)上分為立式和橋式,，立式三輥閘體積較小,，比較容易安裝;橋式三輥閘的通道較長,，安保性更高。

應(yīng)用場合：適用于普通行人和人l流量不是很大或是行人使用時(shí)不太愛護(hù)的場合,，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合,。

2、擺閘

擺閘,，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門,，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面,，通過旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行,。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃,、鋼化玻璃,，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式,。從形態(tài)上分為立式、橋式,、圓柱式,，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝,，但通道長度較短,，行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強(qiáng),，安保性更高,。

應(yīng)用場合：適用于對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合,，以及行動(dòng)不便者專用通道,。還適用于對美觀度要求較高的場合。

3,、翼閘

翼閘,，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門,，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,，垂直于地面，通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行,。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃,、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害),。機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式,。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強(qiáng),。

應(yīng)用場合：適用于人流量較大的室內(nèi)場合,，如地鐵、火車站,、企業(yè)大門,、校園公寓等,。也適用于對美觀度要求較高的場合,。

4、平移閘

平移閘,，也叫平移門,、全高翼閘等，由翼閘發(fā)展而來,，借鑒了自動(dòng)門的特點(diǎn)，攔阻體(閘翼)的面積較大,，攔阻高度較大,，垂直于地面，通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行,。閘翼的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,。機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式,。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強(qiáng),。

應(yīng)用場合：適用于對安保性和美觀性要求較高的室內(nèi)場合,。

5、一字閘

外觀可以做的小巧可調(diào)整,，機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式,。

應(yīng)用場合：適用于安裝位置狹窄的室內(nèi)場合。