大多數(shù)園區(qū)、寫字樓及商業(yè)場所的停車場都是收費(fèi)模式,，目的是增加除租金,、物業(yè)費(fèi)之外的收入來源，同時防止外部車輛隨意占位,。通常都會配有1-2名專職保安人員來管理,，但這樣真能增加收入么？人工管理,，既增加了人員開支,，同時也會產(chǎn)生很大一筆營收流失，尤其是使用紙質(zhì)車票,，更為嚴(yán)重,；即使配有停車場道閘設(shè)備，也難免漏洞重重,。

使用紙質(zhì)車票,，保安可以正常向車主收費(fèi)，但將記錄的時長縮短,，或者將停車票反復(fù)利用,，以此將多出的停車費(fèi)用私入囊中。更有甚者，將收取的停車費(fèi)只上交一部分,，更多的費(fèi)用連記錄都不做……這種情況時有發(fā)生,，而且作為經(jīng)營樓宇的老板即使利潤流失，也很難察覺,，更難監(jiān)督,。 有的停車場安裝了停車場道閘，這就萬無一失了么,？不一定,。保安在收入停車費(fèi)用后，也會不錄入系統(tǒng)開閘,，而是私自手動開閘的方式放行,，漏洞在所難免。

對于樓宇經(jīng)營來說,，每筆停車收入并不高，但每個月積累下來,，這是一個很可觀的數(shù)字,。所以，通過保安和普通停車場道閘的管理方式,，不僅增加了成本,，也沒有達(dá)到原本增加收入的目的。而真正的智能停車場系統(tǒng),，應(yīng)該做到使所有與利潤掛鉤的環(huán)節(jié)都能夠滴水不漏,。

智能停車場系統(tǒng)完全能達(dá)到這個目的。

首先,，系統(tǒng)對于每一輛進(jìn)出車輛都有嚴(yán)格記錄,，即時保安私自放行，系統(tǒng)也會照常收費(fèi),。當(dāng)然,，系統(tǒng)的智能性之一就是自動識別車牌號，對于樓宇常駐的車輛,，一般都是停車月卡,，臨時車輛按設(shè)定的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來收費(fèi)，同時系統(tǒng)可支持設(shè)置免費(fèi)時段,、商家優(yōu)惠時段等靈活方式,。不管采取哪一種，系統(tǒng)嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)先設(shè)定標(biāo)準(zhǔn),，不會再出現(xiàn)人工私自計費(fèi),、私自放行的情況。

另外，智能停車場系統(tǒng)是電子化收費(fèi)方式,，收取的停車費(fèi)直達(dá)公司賬戶,。樓宇租戶可以自行登錄APP在線辦理開戶、充值,、銷戶手續(xù),，用手機(jī)很方便就完成，當(dāng)時辦理,，當(dāng)時就可開通權(quán)限,。費(fèi)用不足時，系統(tǒng)會提前通知車主及時充值,，以免耽誤使用,。對于臨時車主，出場時,，系統(tǒng)會自動核算出費(fèi)用金額,，車主通過電子支付碼在線繳費(fèi)，費(fèi)用直接到公司賬戶,，不經(jīng)過保安,，也就不會產(chǎn)生中途私吞情況。

使用智能停車場系統(tǒng),，完全可以實(shí)現(xiàn)無人值守模式,，停車場也可以正常運(yùn)營，不僅會保障樓宇應(yīng)有的收入,，也降低了每個月人工支出,。尤其在目前的疫情期間，無人管理,，更減少了接觸過程的感染幾率,。