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智能車牌識別系統(tǒng)是近幾年備受關注的停車場智能化管理系統(tǒng)。早先一直應用于高速公路車輛管理,,近幾年開始應用于出入口控制系統(tǒng),,為停車場智能化管理提供新方案。目前國內已有部分企業(yè)涉足這一領域,,尤其是近年突起的優(yōu)位停車,,非常搶眼,目前在深圳智能停車場領域占有很大的比例,。
車牌識別一體機是停車場智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分,,由車牌識別、攝像,、前端儲存,、補光等部分組成。在實際應用中,,車牌識別一體機通過攝像機攝取圖像,,自動識別車輛進入、駛出時車牌號碼,,車牌顏色,,判斷車輛類型等,同時記錄車輛的出入場時間等信息,,并與自動門,、欄桿機的控制設備結合,實現(xiàn)車輛的自動管理,。該設備應用于停車場不僅可以實現(xiàn)自動計時收費,,也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示,實現(xiàn)停車收費自動管理,,節(jié)省人力,、提高效率。同時還可有效維持停車場秩序,,內部車可以實現(xiàn)不停車出入場,,外來車則僅需要出場繳費,無需取卡,、取票等繁瑣過程,。
而車牌識別一體機的優(yōu)劣關鍵在于識別率,。由于采集的車牌圖像具有多樣性,并且采集圖像時受到許多因素的影響,,如煙霧,、雨雪、日光不同角度等,,車牌識別就面對極大挑戰(zhàn),。不過隨著技術的發(fā)展,這些問題正逐步被解決,,車牌識別攝像機可采用寬動態(tài)CMOS,、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補光技術等,,可以自動跟蹤光線變化,,有效抑制順光和逆光,尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾,,從而清晰地捕捉車牌,,繼而實現(xiàn)高達99.58%的識別率,高居行業(yè)首位,。
當然高識別率又與車牌識別算法密切相關,,例如開門紅停車的車牌識別一體機采用自主研發(fā)的PC版算法,是專門針對停車場環(huán)境而開發(fā)的,,適應停車場車速慢,、角度大、識別距離短等特點,,特別是大角度,,是其它應用場景所不具備的,這也奠定了其識別率全國領先的地位,。
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